UNNO MITH
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UNNO MITH: la e-Bike que borra los límites entre eléctrica y muscular

UNNO MITH: la e-Bike que borra los límites entre eléctrica y muscular
Descubre la UNNO MITH: la e-Bike de enduro con motor DJI Avinox y batería de 800 Wh. Peso ultra ligero de 21,2 kg, cuadro de carbono y suspensiones FOX. Compara las versiones Pro (11.995€) y Race (9.995€). ¡Potencia y diseño en una sola bici!
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UNNO lo ha vuelto a hacer. La firma barcelonesa presenta la nueva MITH, una e-Bike de largo recorrido que rompe moldes en diseño, integración y rendimiento. Su arma secreta es el nuevo motor DJI Avinox acompañado de una batería de 800 Wh. ¿El resultado? Una bicicleta con 170/160 mm de recorrido, ruedas mullet, neumáticos de DH… y apenas 21,2 kg de peso. Sí, has leído bien. Una full power con peso de eléctrica ligera.

Una persona monta su bicicleta UNNO MITH cuesta arriba en un terreno rocoso cerca de un tranquilo lago azul, disfrutando de la clara luz del sol.

E-bike de alta potencia con alma de Enduro

La UNNO MITH llega en dos versiones —Pro y Race— y ambas comparten un mismo corazón: el DJI Avinox, un sistema de asistencia que ofrece hasta 120 Nm de par y picos de 1000 W de potencia, con cinco modos seleccionables (Auto, Eco, Trail, Turbo y Boost). Todo se controla desde una pantalla OLED táctil de 2 pulgadas y desde mandos inalámbricos por Bluetooth.

El peso del sistema es sorprendentemente contenido: 2,52 kg el motor y 3,74 kg la batería de 800 Wh, que puede cargarse de 0 a 100% en solo 2 horas y 25 minutos.

El cuadro de carbono más compacto del mundo… y uno de los más refinados

Silueta de un cuadro de bicicleta UNNO MITH sobre un fondo liso, que muestra su elegante estructura y engranajes con claridad.

UNNO no ha dejado ningún detalle al azar. El cuadro de carbono —con acabado twill visible en las versiones Pro y Race— ha sido rediseñado desde cero para adaptarse al motor DJI. Esto ha permitido crear una de las e-bikes más compactas del mercado, indistinguible a simple vista de una bici convencional o incluso una SL.

Entre las mejoras clave:

  • Geometría progresiva con ángulo más lanzado si se opta por 35% de SAG.
  • Protecciones específicas para vainas y bieleta.
  • Cableado guiado interno, sin pasar por la dirección.
  • Compatibilidad con amortiguadores de muelle.
  • Tija telescópica más larga en todas las tallas (150 mm en S1, 180 mm en S2, 210 mm en S3).
  • Guardabarros integrados y espacio para bidón de 750 ml.

La suspensión virtual de UNNO ha sido refinada para ofrecer una sensibilidad total en los primeros milímetros y mayor soporte en curvas y recepciones.

Vista despiezada de la bieleta de suspensión de una bicicleta UNNO MITH. Se muestran diversos componentes, como bujes y soportes, separados del cuadro principal, destacando los detalles del ensamblaje.

Dos montajes, mismo ADN

Ambas versiones comparten el mismo cuadro, motor y batería, pero se diferencian en componentes:

MITH PRO – 11.995 €
Con ruedas de carbono Newmen, transmisión SRAM X0 AXS T-Type y suspensiones FOX Factory (Float X2 y 38 Grip X2), representa el montaje más avanzado.

MITH RACE – 9.995 €
Ruedas de aluminio, transmisión SRAM S1000 AXS y suspensiones FOX Factory (Float X y 38 Grip X2), con una relación calidad-precio más equilibrada.

Una e-bike distintiva

La nueva UNNO MITH no es solo una bicicleta eléctrica: es una declaración de intenciones. Una máquina de enduro radical, con la estética y el manejo de una bici musculada, pero con toda la potencia y autonomía de una e-Bike full power. Y todo, en un conjunto que apenas supera los 21 kilos.

La MITH redefine lo que puede ser una e-bike. Y lo hace desde Barcelona, con el sello de innovación y exclusividad que caracteriza a la firma de César Rojo, UNNO.

En el taller industrial, bajo la intensa luz de la iluminación cenital, tres personas examinan cuidadosamente un componente grande y oscuro. Una persona lo sostiene en alto —una pieza crucial para un proyecto UNNO MITH— mientras las demás observan con atención.

Detalles UNNO Mith

UNNO Mith en acción

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