Inspirada en la película Mad Max (1979), creada y dirigida por George Miller e interpretada por Mel Gibson, la SCOTT Solace Wasteland del sueco Gustav Gullholm -alias Dangerholm– cuenta con una horquilla de acero robusta, discos de freno estilo sierra y una pintura que se oxida con el tiempo. Creada sobre el cuadro de la SCOTT Solace Gravel eRIDE, esta bicicleta inspirada en históricas distópicas está hecha para aventurarse en lo desconocido: sin límites, sin reglas. Su propio autor nos comenta los secretos que esconde.
Concepto e idea
Hay algo especial en ciertos universos cinematográficos: cómo su concepto, historia y construcción del mundo pueden ser tan cautivadores que te hacen sentir parte de ellos. Pero también influye mucho si lucen bien, ya que, después de todo, se trata de arte visual.
Un ejemplo claro de ello es la saga cinematográfica de Mad Max, especialmente las dos últimas entregas filmadas en años recientes. Creaciones increíbles, con una fuerte presencia de óxido, metal brillante y objetos peligrosos y puntiagudos. Aunque parecen haber sido ensamblados en chatarrerías, son algunos de los vehículos más geniales y rudos jamás creados.
Las bicicletas eléctricas modernas, como la SCOTT Solace Gravel eRIDE, son bicicletas fantásticas para rodar, con un diseño tan estilizado que la mayoría de las personas ni siquiera nota la batería. Sin embargo, si hablamos de las bicicletas más geniales o imponentes, rara vez se mencionan. Aunque son geniales, simplemente no tienen el mismo atractivo que, por ejemplo, las bicicletas de Descenso o las de competición del WorldTour.
Pero, ¿qué pasaría si transformásemos una SCOTT Solace Gravel eRIDE en uno de esos vehículos de estas películas de acción?
El montaje
La SCOTT Solace Gravel eRIDE es, en mi opinión, un lobo con piel de oveja. Sí, es una bicicleta eléctrica y es cómoda, pero es mucho más rápida de lo que uno esperaría a simple vista. Y también muy divertida. Esto se debe principalmente a dos factores: la pequeña y sorprendente unidad motriz TQ HPR50 y que, en realidad, su geometría y experiencia de manejo son bastante similares a las de la SCOTT Addict Gravel RC, un modelo enfocado en la competición. Solo que aquí tienes la opción de disfrutar de un impulso extra.
Lo más evidente es, por supuesto, el tubo extra estilo “Klunker” en el triángulo delantero, que no tiene ninguna función más allá de mejorar la apariencia de la bicicleta. Se cortó y moldeó para que encajara lo mejor posible dentro del triángulo delantero de la Solace. Aunque estoy familiarizado con las modificaciones, no soy un experto en el trabajo con carbono, así que dejé que mi técnico local de reparación de carbono lo fijara en su lugar.
Para complementar el tema del metal oxidado, fabriqué una nueva placa de protección para la unidad de transmisión en metal, junto con protectores de vaina fijados a los puntos de montaje de los guardabarros.
La horquilla
La parte más llamativa de la bicicleta es sin duda la horquilla, que tiene un diseño único. Aunque la horquilla estándar de carbono de SCOTT funciona perfectamente, esta área ofrecía la oportunidad de ir “full Mad Max” con acero y darle a la bicicleta una apariencia mucho más intimidante.
El resultado fue una combinación de horquilla y manillar como ninguna otra, repleta de pequeños detalles sorprendentes. El tubo aerodinámico de la corona de la horquilla coincide con la cubierta del juego de dirección, que bloquea la horquilla en su lugar, con un estilo de acero de Damasco. Las monedas actúan como tapas de los tubos de la horquilla y los extremos del manillar, mientras que la colocación del soporte del freno y su cableado especial son pequeñas obras de arte.
Color y diseño
El carbono es ideal para bicicletas ligeras y de gran rendimiento, pero obviamente no aparece en ningún vehículo estilo Mad Max de chatarrería. Aquí predominan el metal crudo, el negro mate, el óxido y los tejidos desgastados. La opción fácil habría sido simplemente pintar el cuadro en negro mate. Pero en el mundo de las pinturas especiales se pueden encontrar cosas muy interesantes.
La pintura utilizada en esta bicicleta realmente se oxida. Contiene un tipo de polvo de hierro, por lo que, tras su aplicación, se lija y se rocía con un activador que acelera el proceso de oxidación.
Así, cada vez que la bicicleta se lava o queda bajo la lluvia, se oxida nuevamente, adquiriendo nuevos tonos y texturas. Pero, por supuesto, en nuestro universo desértico verá mucho más polvo que lluvia.
Los frenos
¿Por qué un protector de disco fabricado a medida en la horquilla y su homólogo atornillado en el cuadro? Bueno, siguiendo con el impulso de dejarme llevar un poco y plasmar mis ideas más salvajes, estaba claro que la bicicleta necesitaba discos de freno estilo sierra. Los discos son completamente funcionales para montar, aunque claramente no están diseñados para el rendimiento como otros disponibles en el mercado.
Opté por una opción de frenos mecánicos, ya que encajaría mucho mejor visualmente con el resto de la bicicleta y me permitiría usar fundas metálicas para los cables en lugar de latiguillos de plástico para los frenos.
La transmisión
El sistema HPR50 de TQ es el corazón de todo, proporcionando 50 Nm de par combinados con una batería de 360 Wh oculta dentro del tubo diagonal. Las bielas son de Rotor, emparejadas con pedales estilo jaula, y el plato es una versión de tamaño personalizado compatible con TQ de Garbaruk.
El cassette y la cadena superresistente provienen de la línea SRAM X0 Eagle Transmission, aprobada para bicicletas eléctricas. El cambio trasero X0 Eagle Transmission se ha combinado con unos Blips inalámbricos de SRAM, que funcionan como pequeños botones de cambio escondidos en los puños retro Fly Bikes Rubén Alcántara de estilo BMX.
Monté las ruedas con un buje delantero de Paul Components y un buje trasero DT Swiss 350, usando llantas Velo Orange Voyager y cabecillas de latón de Monē. Las llantas son bastante modernas en su construcción, pero tienen un diseño cuadrado y de estilo clásico. La idea de usar llantas cromadas era simplemente para dar un poco más de impacto visual a las ruedas, creando un bonito contraste con el resto de la bicicleta.
Accesorios
La tija de sillín Syncros ha sido modificada con soportes para un King Cage Oliver Flask Cage, diseñado específicamente para adaptarse a un termo Stanley.
En el tubo diagonal encontrarás un King Cage Manything Cage, que normalmente se usa como portabultos, pero que aquí sostiene un bidón retro Elite con correas de cuero.
El viejo y desgastado sillín de cuero Brooks es el único elemento de la bicicleta, aparte de la horquilla de acero y el manillar, que tiene pátina auténtica. Fue mi sillín de uso diario durante muchos años, y ha sobrevivido a un par de accidentes.
Conclusión
Pero lo mejor de la SCOTT Solace Wasteland es que realmente es muy divertida de montar. No solo sigue siendo una gran bicicleta gracias al cuadro SCOTT Solace Gravel eRIDE como base, sino que hay algo especial en mirar esa horquilla, el manillar y el tubo superior oxidado mientras pedaleas. Te hace dejar volar la imaginación y querer rodar un poco más agresivamente. Tal vez Immortan Joe y sus secuaces estén detrás de ti, con sus motores rugiendo sedientos de gasolina…
Al final, la única desventaja de esta bicicleta es que es muy difícil encontrar un atuendo adecuado para combinar. Como he podido comprobar, los kits de ciclismo postapocalíptico aún no están de moda.
Fotos
Especificaciones Scott Solace Wasteland
| Cuadro: | SCOTT Solace Gravel 10 eRIDE talla L |
| Horquilla: | Monē Bikes custom |
| Juego de dirección: | Syncros con tapa de bloqueo Monē Bikes |
| Manillar: | Monē Bikes custom |
| Puños: | Fly Bikes Rubén Alcántara Signature |
| Pulsadores: | Blips inalámbricos de SRAM |
| Manetas de freno: | Extralite UltraLevers 3 |
| Cable de freno: | Jagwire Elite Link |
| Pinzas de freno: | Pinzas Paul Components |
| Discos de freno: | Disco de sierra personalizado BrakeStuff 160 mm |
| Tornillos de disco de freno: | Mèti titanio |
| Sillín: | Brooks Swift Titanio |
| Tija de sillín: | Syncros Duncan SL de tipo “D” |
| Unidad motriz: | TQ-HPR50 50 Nm 360 Wh |
| Bielas: | Rotor eKapic |
| Pedales: | SE Bikes Bear Trap |
| Plato: | Garbaruk TQ-Compatible 42 dientes |
| Cadena: | SRAM X0 Eagle Transmission |
| Casete: | SRAM X0 Eagle Transmission 10-52 |
| Cambio trasero: | SRAM X0 Eagle Transmission |
| Caja del cambio trasero: | CeramicSpeed OSPW X |
| Buje delantero: | Paul Components |
| Buje trasero: | DT Swiss 350 |
| Llantas: | Vélo Orange Voyager |
| Neumáticos: | Onza Ibex y Continental Ruban |
| Portabidones: | King Cage Manythings Cage y Oliver Flask Cage |
| Bidones: | Stanley y Elite |
(Texto: Dangerholm)
