Hutchinson Caracal y Caracal Race, superveloces para Gravel

La incesante profesionalización del Gravel exige mejoras en todos los aspectos que puedan proporcionar rendimiento. Y las cubiertas juegan un papel muy importante en ello. Para dar respuesta a las necesidades de los corredores, Hutchinson ha creado el Caracal Race y el Caracal, dos neumáticos que comparten banda de rodadura, pero que se diferencian en su construcción.

Disponibles solo en 700x40c, su banda de rodadura se caracteriza por una parte central lisa, ideal para carreras rápidas en seco, y por un taqueado lateral que asegura agarre en curva. Hutchinson asegura que el agarre en los laterales es el mismo que en el Touareg, aunque el taqueado es más bajo para contener el peso final. Ambas versiones declaran el mismo peso (475 g), si bien el Caracal Race se engloba dentro del programa Racing Lab, que involucra a ciclistas de élite como el alemán Ulrich Bartholmoes.

Neumático Hutchinson Caracal para Gravel

Para corredores como él, Hutchinson se centró en ofrecer la cubierta más rápida del mercado y para ello se ha optado por una carcasa con tecnología SwiftEasy. A diferencia de las carcasas típicas que se solapan en el centro de la banda de rodadura, esta se adhiere a la capa exterior del neumático, por lo que se necesita una capa menos de carcasa en el centro, lo que permite aumentar considerablemente la flexibilidad y el rendimiento.

También dispone del nuevo compuesto Mach Tread 3.0 inaugurado en la Blackbird Racing Lab, el más rápido creado por la firma francesa y que garantiza un mayor rebote y dureza. Gracias a la reducción de la protección antipinchazos, el Hutchinson Caracal Race sobresale en cuanto a flexibilidad y resistencia a la rodadura (un 50 % mejor que el Hutchinson Overide). Para un rendimiento óptimo, los responsables de la marca recomiendan su uso con poca presión (2.2 bar).

Durante su desarrollo, se pensó en incluir una pequeña protección de poliamida en la parte central. Sin embargo, era menos eficiente y más pesada, por lo que se descartó. De hecho, por su concepción tan minimalista y deportiva, también se puede usar en carretera.

Sin embargo, para un rango de uso más amplio y no solo el día de carreras, Hutchinson ha creado el Caracal, que recurre a la tradicional carcasa Hardskin con una capa de protección de aro a aro y un doble compuesto. Se trata de una cubierta igualmente rápida, pero que añade ese extra de tranquilidad ante los fastidiosos pinchazos, por lo que es más versátil. Ambos modelos son compatibles con llantas sin gancho (hookless).

Presentados mundialmente coincidiendo con The Traka (Girona), el evento de Gravel más importante de Europa, en la presentación internacional en Francia ya pudimos ver algunas muestras de estos neumáticos, que complementan la gama formada por el veterano Overide (en catálogo desde 2016), el polivalente y multiventas Touareg y el robusto Tundra, con un innegable ADN de MTB.

Fabricados en Francia, el Hutchinson Caracal tiene un precio de 54,99 euros se ofrece con los flancos negros o marrones, mientras el Hutchinson Caracal Race cuesta 59,99 euros y solo llega con los flancos marrones.