Rotwild R.EXC: Nacida para competir

Motor y batería

Desarrollada junto al equipo ROTWILD Schwalbe Gravity Racing y validada en carrera, esta plataforma representa la interpretación más radical del e-Enduro moderno. En el centro de esta evolución destaca el sistema Avinox M2S. Un motor que entrega hasta 150 Nm de par y 1300 W de potencia máxima, pero que, más allá de las cifras, destaca por su capacidad para modular la asistencia con precisión.

Vista en primer plano del motor de transmisión central de una bicicleta de montaña eléctrica Rotwild R.EXC etiquetada Avinons M29, destacando la biela de pedales, los detalles del cuadro y la banda de rodadura de la rueda trasera construida para competir en cualquier sendero.

Este conjunto se apoya en la batería IPU900, con 864 Wh de capacidad y un peso contenido de 3580 g, algo que lo diferencia de sus competidores, que optan por la batería Avinox de 800 Wh. Integrada en una estructura de carbono fabricada a mano, incorpora el sistema Quick-Release Push+, que permite extraerla en segundos, un detalle claramente orientado al uso en competición.

Una bicicleta de montaña Rotwild R.EXC de suspensión total con barro en los neumáticos está aparcada sobre rocas musgosas y hojas caídas en una zona boscosa, lista para competir en cualquier terreno.

Suspensión y comportamiento

Pero si hay un elemento que define el carácter de la R.EXC es su sistema de suspensión. Rotwild apuesta por un esquema Mid-High Pivot con amortiguador vertical, una solución que modifica la trayectoria del eje trasero para mejorar la absorción y mantener la estabilidad a alta velocidad. El resultado es una bicicleta que no solo filtra mejor los impactos, sino que conserva la compostura cuando el terreno se vuelve realmente agresivo.

Parte trasera y tracción

Las vainas de carbono, con diseño Elevated Box, aportan una elevada rigidez lateral combinada con una flexibilidad torsional controlada. Esto permite mantener el agarre incluso ante impactos laterales, mientras que el alto valor de anti-squat estabiliza la parte trasera en subidas técnicas, equilibrando la potencia del motor con la tracción disponible.

Primer plano de un cuadro de bicicleta de montaña Rotwild R.EXC que muestra la suspensión trasera, los platos y bielas -detalles perfectos para los amantes de la competición- con una roca musgosa al fondo.

Primer plano de una bicicleta de montaña Rotwild R.EXC embarrada y de la pierna del ciclista, con suciedad cubriendo la suspensión trasera, el cuadro y el neumático; el fondo muestra una mezcla de barro y nieve.

Geometría y ajustes

La Rotwild R.EXC no se limita a ofrecer rendimiento, sino que permite ajustarlo. Su sistema de configuración gira en torno a tres ejes clave. El primero es la bieleta, que permite modificar la progresividad y el recorrido de la suspensión. El segundo son las punteras intercambiables, que ajustan la longitud de las vainas y permiten elegir entre rueda trasera de 29” o configuración mullet. Y el tercero, la dirección modular, que permite variar el ángulo en ±0,5° y el reach en ±5 mm, adaptando el carácter de la bicicleta entre máxima estabilidad o mayor agilidad.

Una persona vestida de ciclista con una bicicleta de montaña Rotwild R.EXC embarrada en un sendero cubierto de hojas en una zona boscosa, lista para competir incluso en condiciones difíciles.

Recorridos y versatilidad

La R.EXC ofrece 170 mm de recorrido delantero y hasta 160 mm traseros, con tres configuraciones distintas que permiten priorizar sensibilidad, equilibrio o eficiencia según el terreno. Una versatilidad poco habitual en una plataforma claramente orientada a la competición.

Cuadro y tija integrada

El cuadro, fabricado a mano en Poly Dynamic Carbon, refuerza esa idea de precisión estructural. Menos puntos de unión, mayor integridad y una integración total que se traduce en un conjunto limpio, sólido y preparado para soportar las exigencias del e-Enduro más extremo. Un buen ejemplo de esta integración es la tija telescópica 8PINS NGS2.0, completamente integrada y con hasta 225 mm de recorrido en talla XL, diseñada para responder con rapidez en los cambios constantes de terreno.

Primer plano de una rueda delantera de bicicleta de montaña Rotwild R.EXC con horquilla de suspensión FOX, lista para competir, aparcada contra rocas musgosas y árboles en un sereno entorno forestal.

Una persona ajusta la pantalla electrónica de una bicicleta eléctrica de montaña Rotwild R.EXC mientras se encuentra en un sendero forestal cubierto de hojas, lista para competir en terrenos difíciles.

Montajes y componentes

En cuanto a equipamiento, la R.EXC sigue una lógica clara: no hay componentes protagonistas, sino un sistema completo optimizado para rendir. Suspensiones FOX Factory o RockShox de última generación, transmisiones SRAM AXS o Shimano XTR Di2 y ruedas Crankbrothers Synthesis Enduro —en versión de carbono en el modelo superior— conforman un conjunto sin concesiones.