RockShox Reverb AXS
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Tija RockShox Reverb AXS: Precio, tecnología Air-Over-Air y mejoras para MTB

Tija RockShox Reverb AXS: Precio, tecnología Air-Over-Air y mejoras para MTB
RockShox ha presentado la nueva tija Reverb AXS, un modelo ya hemos visto en algunas de las bicis de los corredores oficiales y que cuenta con una estética muy llamativa.
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La segunda versión de la tija RockShox Reverb AXS cambia completamente su diseño y presenta mejoras que se basan en la idea general de este 2025: ser más robusta, más duradera y con un mantenimiento más sencillo.

Primer plano de un cuadro de bicicleta amarillo y un poste de asiento con marcas de suciedad, con la avanzada tecnología Tija RockShox Reverb AXS, sobre un fondo exterior borroso.

Diseño Mejorado y Protección de la Batería

Ubicación Frontal de la Batería: Menos Barro e Impactos

Visualmente, la nueva RockShox Reverb no pasa desapercibida y es que la ubicación de la batería pasa de estar debajo del sillín al tubo inferior. Esto hace que, a la hora de bajar completamente la tija, la batería no quede expuesta al barro o a los impactos que pueda recibir de la rueda trasera en caso de una gran compresión.

La batería en esta segunda generación, se coloca ahora en la parte delantera de la tija, por lo que está más protegida.

Primer plano de una horquilla de suspensión RockShox de MTB, mostrando sus componentes en blanco y negro. La palabra "EPIC" resalta en la sección blanca, evocando el diseño innovador, similar a la tecnología RockShox Reverb AXS.

Funcionamiento Inalámbrico y Personalización con AXS

Integración en el Ecosistema SRAM AXS (Sin Cables)

Para desarrollar la segunda versión de la Reverb, RockShox ha cogido todo aquello que ya funcionaba en la Reverb AXS original y lo ha mejorado. Es por ello que sigue contando con un funcionamiento inalámbrico que se integra totalmente en el ecosistema AXS, por lo que no hay cables que se tengan que guiar por el interior del cuadro.

Configuración Avanzada con la App SRAM AXS

Una persona sostiene un smartphone con una aplicación de ciclismo mientras está sentada en una bicicleta de montaña roja en un bosque sereno. La MTB está equipada con funciones avanzadas como la RockShox Reverb AXS, que integra la tecnología de vanguardia Air-Over-Air para una experiencia de conducción mejorada.

Gracias a ello, la Reverb es muy fácil de poner y quitar, y utiliza los mandos AXS para controlar su movimiento. En este sentido, la aplicación SRAM AXS sigue teniendo un peso fundamental en su funcionamiento, ya que gracias a ella podremos configurar todos sus parámetros.

Opciones de Recorrido Ampliadas

Desde 100 mm hasta 250 mm: Adaptación a tu Bicicleta

Uno de los cambios importantes en esta segunda versión es que la nueva Reverb cuenta con más opciones de recorrido que nunca. Concretamente, podremos escoger entre 100 y 250 mm de recorrido, con incrementos intermedios de 25 mm. Gracias a ello podremos contar con el máximo recorrido posible en función de las características de nuestra bicicleta, algo a lo que se une que se ha conseguido rebajar la altura total de la tija.

Mantenimiento Simplificado y Durabilidad

Internamente, la RockShox Reverb se ha simplificado para ser más robusta y la podremos desmontar con herramientas básicas. Esto hace que podamos hacerle el mantenimiento básico en casa (lubricación), algo que deberemos hacer cada 300 horas de uso (un año aproximadamente).

A los dos años deberemos hacerle un mantenimiento más intensivo, pero aun así podremos realizarlo desde casa sin mayores complicaciones. Como pasa en los grupos mecánicos, contamos con despiece completo para comprar solo aquello que realmente necesitamos, por lo que, si se rompe alguna pieza, podremos sustituirla independientemente del resto.

Una mano ajusta la palanca de la tija del asiento Tija RockShox Reverb AXS, cubierta de suciedad y gotas de agua, sobre un fondo verde borroso, perfecto para los entusiastas del MTB que buscan un rendimiento de vanguardia.

Tecnología Air-Over-Air y ActiveRide

Como novedad se introduce la tecnología air-over-air, que tiene relación con la nueva ubicación del módulo electrónico. Esta nueva ubicación permite que el ciclista pedalee sobre una cámara de aire positiva que, prácticamente, no cuenta con interferencias de una segunda cámara de aire negativa.

Gracias a ello, el ciclista cuenta con una plataforma muy firme que permite que el ciclista esté siempre pedaleando sin movimientos de sillín. Sin embargo, una vez que se presiona el pulsador y el sistema se activa, entra en juego la tecnología ActiveRide.

Para hacernos una idea, cuando la tija está totalmente extendida, su movimiento es nulo, ya que la cámara de aire positiva no permite que la tija se mueva, pero en el momento que la bajamos un poco la tija, esta sensación se desvanece gracias al funcionamiento de la cámara negativa.

Esto es útil en situaciones donde estamos subiendo, pero necesitamos tener la tija algo más baja, algo muy habitual en e-Bikes. Para estas situaciones, el tacto de la tija no es tan firme y nos permite contar con un extra de comodidad y de absorción que hace que nuestra subida sea más eficiente.

Disponibilidad, diámetros y precio

Para acabar, estará disponible en tres diámetros (30,9 mm, 31,6 mm y 34,9 mm) y en multitud de longitudes. A pesar de todos estos avances, su precio se ha visto reducido, ya que la RockShox Reverb tiene un precio de 600 €.

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Más info en sram.com.

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