La MMR Kenta es una de esas bicicletas que definen a una marca. Y con esta nueva generación, el modelo de doble suspensión más exitoso de la firma asturiana se renueva por completo para seguir brillando en los circuitos de XCO y en los cada vez más exigentes trazados de Down Country. Ahora, con una geometría completamente actualizada, mayor recorrido y un cuadro de carbono más refinado e inteligente, la nueva Kenta se lanza a por todo.
Disponible en dos versiones, Kenta SL y Kenta 50, esta bici abandona el tradicional recorrido de 100 mm para adoptar configuraciones de 110 mm en la versión SL y hasta 120 mm en la Kenta 50, ofreciendo así mayor absorción sin perder agilidad.
Características técnicas clave
Geometría actualizada para mayor estabilidad
La geometría también se ha ajustado de forma notable: la SL presenta un ángulo de dirección más abierto (67,5°) y un tubo de sillín más vertical (76,5°), lo que se traduce en mayor estabilidad en bajadas y mejor eficiencia en subidas. En la Kenta 50 los valores son similares (67° y 76°), adaptados al recorrido mayor. Comparado con la generación anterior (con 69° en el tubo de dirección y 76° en tubo de sillín), el salto es evidente.
Almacenamiento inteligente en cuadro de carbono
Pero los cambios van más allá de la geometría. El nuevo cuadro de carbono de alto módulo de la SL —de módulo intermedio en la 50— no solo es más ligero y rígido, sino que integra un sistema de almacenamiento interno en el tubo diagonal.
Una solución perfecta para llevar herramientas o repuestos de forma limpia, silenciosa y sin alterar el guiado interno. También son nuevos los tirantes, finos y curvados en su unión con las vainas.
Seguridad integrada con tecnología anti-robo
Y pensando en la seguridad, MMR ha diseñado una solución para integrar un AirTag mediante soporte impreso en 3D, lo que permite al usuario rastrear su bici en caso de robo.
Un detalle inédito, pero muy valorado, sobre todo si tenemos en cuenta que, en ciudades como Barcelona o Madrid, los robos de bicicletas crecieron más de un 15 % en 2023, y se calcula que solo en España se roban más de 100 000 bicis al año.
La Kenta, además, incorpora patilla de cambio UDH.
Versiones y especificaciones
MMR Kenta SL 00 – Alto Rendimiento
En cuanto a montajes, la Kenta SL 00 llega en un llamativo color Bordeaux y monta transmisión SRAM XX SL Eagle Transmission, ruedas DT Swiss XRC 1200, amortiguador RockShox SIDLuxe Ultimate (190×40 mm) y tija telescópica OneUp,
MMR Kenta 50 – Elegancia y Versatilidad
La Kenta 50 se ofrecerá en dos tonos elegantes: Camel y Pine. Para su montaje se confía en la transmisión mecánica SRAM Eagle 70, un amortiguador RockShox SIDLuxe Select+ (190×45 mm) y una tija rígida Ritchey.
El compromiso de MMR con el ciclismo profesional
La apuesta por esta nueva generación también se apoya en el compromiso de MMR con el ciclismo profesional y formativo. La marca patrocina equipos como el Caja Rural–Seguros RGA (UCI Pro Team) y el Nesta–MMR Team, y desde su Cycling Academy, dirigida por Samuel Sánchez, se han formado ciclistas que ya están en la élite, como Markel Beloki (Education First) y Samuel Fernández (Caja Rural–Seguros RGA). Una prueba más del trabajo sólido y continuo que hay detrás de cada bici que sale de su factoría.
Con esta nueva Kenta, MMR no solo redefine su modelo de MTB más emblemático: también lanza un mensaje claro de innovación, competitividad y confianza. Porque en un mundo donde las bicis evolucionan constantemente, algunas lo hacen para marcar el ritmo. Y esta Kenta, sin duda, ha nacido para eso.
Más info en mmrbikes.com.
