La gama FOCUS e-MTB 2027 llega con cambios que afectan tanto al producto como a la manera de organizar el catálogo. JAM, SAM y THRON siguen ocupando posiciones claramente diferenciadas, desde el carácter all mountain de la primera hasta la orientación endurera de la SAM o la mayor polivalencia de la THRON, pero las tres reciben nuevos componentes y colores.

También cambia algo tan reconocible como sus nombres. FOCUS elimina el tradicional indicador “squared” (²) utilizado hasta ahora en sus bicicletas eléctricas, de manera que JAM², SAM² y THRON² pasan a llamarse simplemente JAM, SAM y THRON. También desaparece el indicador de serie relacionado con el material del cuadro y los nombres quedan reducidos básicamente a la familia y el nivel de montaje: JAM 9, SAM 8, THRON 7… La nueva lógica comienza a aplicarse a las e-MTB MY27 y se extenderá al resto del catálogo posteriormente.

Otro aspecto destacable es que todos los modelos de estas tres familias recurren al aluminio. No hay alternativas de carbono ni siquiera en los montajes más exclusivos, incluida la JAM LTD. FOCUS también renueva la paleta de colores, con acabados específicos para cada nivel de montaje y hasta dos combinaciones cromáticas según la versión. Además, apuesta por un posicionamiento de precio muy interesante, con opciones pensadas para llegar a un amplio abanico de ciclistas.
FOCUS JAM 2027: integración para el Kiox 400C

La FOCUS JAM concentra uno de los cambios técnicos más visibles de toda la gama. Las versiones JAM LTD, JAM 9 y JAM 8 estrenan un cuadro actualizado que incorpora un alojamiento específico para integrar la pantalla Bosch Kiox 400C en el tubo superior.


El display queda prácticamente enrasado con el cuadro, una solución que libera espacio en el manillar, mejora la protección de la propia pantalla frente a golpes y contribuye a crear un puesto de conducción visualmente más limpio.
Desde el Kiox 400C seguimos teniendo acceso a los datos de marcha y a las funciones de navegación de Bosch eBike Flow, mientras que el manejo se realiza mediante un mando inalámbrico situado en el manillar.
FOCUS no modifica, en cambio, la personalidad de la bicicleta: geometría y cinemática se mantienen respecto a la generación anterior, con 160 mm de recorrido delantero y 150 mm trasero.

Todas las JAM equipan el Bosch Performance Line CX de quinta generación, actualizable hasta 120 Nm, y las versiones de serie permiten elegir entre baterías de 600 y 800 Wh.
FOCUS JAM LTD: solo 200 unidades
La gran protagonista es la JAM LTD, una edición limitada a únicamente 200 bicicletas.

Aunque conserva el cuadro de aluminio, recibe un exclusivo cockpit FOCUS One Piece fabricado con fibras de carbono reciclables, además de suspensiones FOX Factory y transmisión electrónica Shimano XT Di2 de 12 velocidades. El sistema permite utilizar funciones AutoShift y RollShift, además del funcionamiento manual convencional.



El montaje se completa con FOX 36 Factory de 160 mm, Float X Factory de 150 mm, frenos Shimano XT de cuatro pistones, ruedas DT Swiss HX1700 y cubiertas Schwalbe Albert Trail Radial. Monta batería de 600 Wh y cuesta 7499 euros.

La gama continúa con las JAM 9, JAM 8 y JAM 7. Las tres permiten escoger entre batería de 600 u 800 Wh, aunque únicamente las dos primeras comparten con la LTD el Kiox 400C integrado. La JAM 7 utiliza Bosch Purion 200.
Gama FOCUS JAM 2027
| Versión | Batería | Display | Cambio | Horquilla | Precio |
| JAM LTD | 600 Wh | Bosch Kiox 400C integrado | Shimano XT Di2 12 v AutoShift | FOX 36 Factory, 160 mm | 7499 euros |
| JAM 9 | 600 / 800 Wh | Bosch Kiox 400C integrado | SRAM Eagle 90 12 v | FOX 36 Performance Elite, 160 mm | 6399 / 6699 euros |
| JAM 8 | 600 / 800 Wh | Bosch Kiox 400C integrado | SRAM Eagle 70 12 v | RockShox Lyrik Select, 160 mm | 5399 / 5699 euros |
| JAM 7 | 600 / 800 Wh | Bosch Purion 200 | Shimano CUES 10 v | RockShox Psylo Silver, 160 mm | 4399 / 4699 euros |










FOCUS SAM 2027: una e-MTB claramente endurera
La SAM ocupa el extremo más agresivo de la nueva colección. Su planteamiento continúa estando claramente orientado al enduro, con 170 mm de recorrido delantero y 165 mm trasero, baterías de 600 u 800 Wh y el Bosch Performance Line CX como unidad motriz.

Aquí FOCUS no adopta el Kiox 400C de las JAM superiores. La SAM mantiene la combinación formada por el Bosch System Controller y Mini Remote, una configuración minimalista, bien protegida y especialmente coherente con una bicicleta destinada a afrontar terrenos más complicados.
La actualización más importante se concentra en la SAM 9. Monta una RockShox ZEB Ultimate de 170 mm junto a un amortiguador Vivid Coil Ultimate de muelle, además de SRAM Eagle 90 Transmission de 12 velocidades.

El apartado de frenado tampoco deja dudas sobre su orientación: equipa SRAM Maven Silver de cuatro pistones con discos de 220 mm delante y detrás. Las ruedas DT Swiss HF1900 y las cubiertas Schwalbe Magic Mary Gravity-Pro Radial completan un conjunto preparado para un trato duro.

La SAM 8 mantiene los mismos recorridos, pero combina una FOX 38 Rhythm con un amortiguador FOX DHX Performance Coil, SRAM Eagle 70 y frenos TRP EVO Comp, también con discos de 220 mm.
Gama FOCUS SAM 2027
| Versión | Batería | Display/control | Cambio | Horquilla | Precio |
| SAM 9 | 600 / 800 Wh | System Controller + Mini Remote | SRAM Eagle 90 Transmission 12 v | RockShox ZEB Ultimate, 170 mm | 7199 / 7499 euros |
| SAM 8 | 600 / 800 Wh | System Controller + Mini Remote | SRAM Eagle 70 12 v | FOX 38 Rhythm, 170 mm | 5699 / 5999 euros |








FOCUS THRON 2027: más autonomía para la más polivalente
La THRON representa la opción más versátil y rutera de las tres y, precisamente por ello, FOCUS ha centrado una de sus principales mejoras en la autonomía.

Para 2027 desaparece la anterior batería de 600 Wh y la capacidad de acceso pasa a ser de 720 Wh, manteniéndose las versiones con 800 Wh. Una mejora especialmente interesante en una bicicleta destinada a largas jornadas, rutas de montaña y un uso menos enfocado exclusivamente a bajar.
Todas las THRON ofrecen 150 mm de recorrido delantero y 140 mm trasero y utilizan el Bosch Performance Line CX.

La THRON 9 encabeza la gama con Bosch Kiox 300, horquilla FOX AWL HD Sport, amortiguador Float Rhythm, transmisión Shimano Deore de 12 velocidades y frenos Magura Louise Elite ABS de cuatro pistones. Se ofrece con baterías de 720 y 800 Wh por 5699 y 5999 euros, respectivamente.

Por debajo encontramos las THRON 8 y THRON 7, ambas con Bosch Purion 200. La primera equipa RockShox Psylo Silver y Shimano Deore de 12 velocidades, mientras que la segunda utiliza SR Suntour XCR 36 y Shimano CUES de 10 velocidades.
FOCUS THRON EQP: preparada para ir más allá del trail
FOCUS mantiene además las versiones EQP, destinadas a quienes buscan ampliar la utilidad de la bicicleta más allá de una salida puramente deportiva.

La THRON 8 EQP incorpora Bosch Kiox 500, batería de 720 u 800 Wh y Shimano Deore de 12 velocidades, mientras que la THRON 7 EQP utiliza Purion 200 y Shimano CUES. Ambas montan suspensiones SR Suntour con 150 mm delante y 140 mm detrás y emplean cubiertas Schwalbe Nobby Nic de 29×2,4″.
Gama FOCUS THRON 2027
| Versión | Batería | Display | Cambio | Horquilla | Precio |
| THRON 9 | 720 / 800 Wh | Bosch Kiox 300 | Shimano Deore 12 v | FOX AWL HD Sport, 150 mm | 5699 / 5999 euros |
| THRON 8 | 720 / 800 Wh | Bosch Purion 200 | Shimano Deore 12 v | RockShox Psylo Silver, 150 mm | 4699 / 4999 euros |
| THRON 7 | 720 / 800 Wh | Bosch Purion 200 | Shimano CUES 10 v | SR Suntour XCR 36, 150 mm | 3699 / 3999 euros |
| THRON 8 EQP | 720 / 800 Wh | Bosch Kiox 500 | Shimano Deore 12 v | SR Suntour Zeron, 150 mm | 5499 / 5799 euros |
| THRON 7 EQP | 720 / 800 Wh | Bosch Purion 200 | Shimano CUES 10 v | SR Suntour Zeron, 150 mm | 4699 / 4999 euros |








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