Cervélo Áspero 2024

Cervélo Áspero 2024, adicta a la velocidad

Cervélo Áspero 2024, adicta a la velocidad
La Cervélo Áspero 2024 recupera la esencia competitiva y veloz del modelo original, pero añade una serie de características que potencian su comodidad y polivalencia.
Fotos
Haz clic sobre una foto para ver la galería completa

Contenido del post

Hace tan solo 5 años, en 2019, el Gravel se entendía sobre todo como una modalidad aventurera que podía combinar carretera y caminos. Sin embargo, el enfoque competitivo de la Cervélo Áspero era diametralmente opuesto. La firma canadiense la diseñó para volar sobre pistas de tierra, para ofrecer el máximo rendimiento. En definitiva, para competir. La Cervélo Áspero fue pionera en esa aproximación al Gravel de competición, una categoría que hoy en día no para de crecer, con carreras por todo el planeta y hasta un Mundial.

Cervélo Áspero 2024

Siguiendo el camino marcado por ese modelo, llega la Cervélo Áspero 2024. De líneas limpias y con una integración total del cableado, la Cervélo Áspero 2024 presenta un cuadro con un mayor sloping, lo que facilita subirse y bajarse en ella, además de unos tirantes colocados más abajo que ahora permiten montar cubiertas de hasta 700x42c o de 48 mm en ruedas de 650b. También el tubo diagonal se ha rediseñado, siendo ahora más fino.

Como en el modelo original, la Cervélo Áspero 2024 se fabrica en carbono y cuenta con un Trail Mixer en la horquilla, que permite ajustar la geometría de conducción de cada ciclista —más reactiva o más estable— y es compatible con ruedas de 700c y 650b. Igualmente permite el uso de tijas telescópicas —aunque de serie monta una tija rígida—, dispone de espacio para tres portabidones y un protector para la parte inferior del tubo diagonal.

Otras de las novedades importantes de la Cervélo Áspero 2024 la encontramos en el eje de pedalier. Se prescinde del anterior BB Right y se adopta el T47-A. De rosca asimétrica, es más rígido y fácil de mantener y carece de incompatibilidades con los potenciómetros colocados al lado del plato. Es compatible con transmisiones 1x y 2x y las vainas se han colocado en una posición rebajada para optimizar el paso del plato.

En este sentido, la Cervélo Áspero 2024 permite el uso de platos de hasta 46 dientes. Y para evitar problemas y disgustos con patillas de cambio dobladas, incorpora la puntera universal SRAM UDH.

Geometría

(EN TALLA 54)
Geometría bici de carretera
A –
B – 553 mm
C – 72°
D – 73,5°
E – 1010/1015 mm
F – 425 mm

Fotos de detalles

Fotos en acción

Fotos cuadro y gama

Gama, tallas y precios de la Cervélo Áspero 2024

La Cervélo Áspero 2024 llega en 6 tallas (48, 51, 54, 56, 58 y 61) y 6 montajes:
Apex XPLR 1x (3.750 euros)
GRX 610 2x (3.890 euros)
GRX 610 1x (3.890 euros)
GRX 820 2x (5.099 euros)
Apex XPLR AXS 1x (5.099 euros)
Rival XPLR AXS 1x con ruedas Reserve de carbono (5.999 euros).

Además, la firma también comercializa el cuadro suelto (2.990 euros).

Más info en bicimax.com.

Más posts
Edición Impresa
Te la enviamos a casa
Edición Impresa
Te la enviamos a casa
Edición Impresa
Te la enviamos a casa
También te puede interesar
Sigue haciendo scroll para cargar + posts
Edición Impresa
Te la enviamos a casa
¿Te molan nuestros posts?
Apúntate a nuestra newsletter.
Warning