KTM recupera el espíritu de aquellas mountain bikes con manillar curvo que popularizó John Tomac para crear una máquina difícil de encasillar. La X-Myroon combina el cuadro de carbono de la Myroon de XC, una transmisión Shimano GRX 1×12 y una horquilla de 100 mm. ¿Lo mejor? Sus tres versiones están ahora prácticamente a mitad de precio.
¿Dónde termina el gravel y empieza el mountain bike? La KTM X-Myroon demuestra que la frontera es cada vez más difusa. La firma austriaca ha tomado como punto de partida su conocida plataforma Myroon de Cross-Country y ha sustituido el manillar plano por uno curvo para dar forma a una bicicleta pensada para rodar rápido por pistas, afrontar senderos y adentrarse en terrenos donde una gravel convencional puede empezar a encontrarse fuera de lugar.
El concepto recuerda inevitablemente a los primeros años del mountain bike, cuando John Tomac competía con una MTB equipada con manillar de carretera. KTM recupera ahora aquella idea, pero adaptada a los estándares y componentes actuales: cuadro de carbono, transmisión específica para gravel, ruedas de montaña y suspensión delantera con 100 mm de recorrido.
Cuadro de carbono y puntera UDH
Las tres KTM X-Myroon comparten un cuadro de carbono derivado directamente de la Myroon de XC. Su geometría y construcción buscan proporcionar la velocidad y la eficiencia propias de una bicicleta de competición, pero con una posición y unos puntos de contacto adaptados al uso de un manillar curvo.
El cuadro incorpora además puntera universal SRAM UDH, una solución que facilita la sustitución de este componente y amplía las posibilidades de compatibilidad con transmisiones actuales y futuras.
KTM plantea la X-Myroon como una bicicleta capaz de pasar de una larga ruta de gravel a un sendero de montaña sin necesidad de cambiar de montura. Pistas arenosas, caminos rotos, competiciones de larga distancia, pruebas de playa o aventuras por etapas entran dentro de su terreno de juego.
Shimano GRX 1×12 y 100 mm de recorrido
Toda la gama equipa de serie una transmisión Shimano GRX de un solo plato y 12 velocidades. Esta configuración simplifica el funcionamiento, reduce los elementos expuestos a golpes y ofrece un amplio rango para combinar tramos rápidos con subidas pronunciadas.
Otro de sus elementos diferenciadores es la horquilla de suspensión. A diferencia de la mayoría de las bicicletas de gravel, las tres X-Myroon recurren a modelos procedentes del mountain bike y con nada menos que 100 mm de recorrido.
La X-Myroon Master, situada en lo más alto de la gama, monta una FOX 32 Step-Cast Float y declara un peso de 10,8 kg. La Elite equipa una FOX 32 Float y detiene la báscula en 11,9 kg, mientras que la Pro utiliza una RockShox Judy y pesa 12,9 kg.
Las tres versiones están disponibles en tallas 43, 48 y 53.
Prácticamente a mitad de precio
El gran argumento de la gama es, sin embargo, su espectacular rebaja. La KTM X-Myroon Master pasa de 3399 a 1699 €, lo que supone un ahorro de 1.700 €.
La X-Myroon Elite baja de 2699 a 1359 €, mientras que la X-Myroon Pro pasa de 1999 a solo 999 €. En este último caso, KTM ofrece una bicicleta con cuadro de carbono, grupo Shimano GRX 1×12 y horquilla RockShox de 100 mm por debajo de la barrera de los 1000 €.
Gama KTM X-Myroon
KTM X-Myroon Master
- Cuadro de carbono
- Horquilla FOX 32 Step-Cast Float, 100 mm
- Shimano GRX 1×12
- Peso: 10,8 kg
- Precio anterior: 3399 €
- Precio actual: 1699 €
KTM X-Myroon Elite
- Cuadro de carbono
- Horquilla FOX 32 Float, 100 mm
- Shimano GRX 1×12
- Peso: 11,9 kg
- Precio anterior: 2699 €
- Precio actual: 1359 €
KTM X-Myroon Pro
- Cuadro de carbono
- Horquilla RockShox Judy, 100 mm
- Shimano GRX 1×12
- Peso: 12,9 kg
- Precio anterior: 1999 €
- Precio actual: 999 €
Con estos precios, la KTM X-Myroon se convierte en una propuesta especialmente atractiva para quienes buscan la velocidad y las múltiples posiciones de un manillar curvo, pero no quieren renunciar a la capacidad de absorción, el control y la seguridad de una auténtica bicicleta de XC.
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