Manillar Leatt Launch Control 6.0
Probar un manillar no suele ser algo muy estimulante, ya que en los últimos años hemos visto pocos cambios o mejoras. Más allá de lograr un peso más ligero o un cierto grado de flexión, la evolución de los manillares no parece haber seguido el ritmo frenético de otros componentes, a pesar de ser un elemento clave en el comportamiento de una MTB. Sin embargo, Leatt se ha propuesto mejorar este apartado con un manillar que viene acompañado de unos puños específicos, creando un combo diseñado para funcionar como conjunto.
Para empezar, el manillar Leatt Launch Control 6.0 está fabricado en aluminio 7050, un material que destaca por su excelente relación entre resistencia y peso contenido. Externamente, cuenta con un tratamiento de chorro de arena que le aporta mayor durabilidad y resistencia a la fatiga, además de un acabado muy elegante. En los laterales presenta unas marcas de corte para que podamos reducir su longitud de forma precisa, mientras que en el centro tiene unas marcas que nos ayudarán a colocarlo perfectamente centrado con la potencia.
La parte central del Leatt Launch Control 6.0 es la más característica, ya que destaca por un área de sujeción extralarga de 100 mm. Gracias a ello, además de ser compatible con cualquier potencia del mercado, contamos con más margen para realizar un ajuste preciso. Disponible con 23 mm o 38 mm de elevación, el Leatt Launch Control 6.0 tiene una longitud de 800 mm, un retroceso de 9º y se ofrece en versiones de 31,8 mm o 35 mm de diámetro. En cuanto a colores, podremos escoger entre negro, plata y bronce. El peso declarado es de 284 g y el precio del conjunto manillar y puños es de 129 euros.
Puños Leatt ReaFlex 6.0
Debido a la elevada rigidez estructural del aluminio 7050, Leatt ha creado unos puños que se incluyen con la compra del manillar para asegurar una mayor absorción y un mejor filtrado de los impactos del camino. Estos puños están diseñados con un núcleo de gel ReaFlex que actúa eficazmente contra vibraciones e impactos, mejorando el confort en rutas largas y reduciendo el cansancio en manos y antebrazos. La particularidad de este gel es que absorbe microvibraciones y se endurece ante un impacto, por lo que ofrece protección sin sacrificar la sensibilidad.
Externamente, cuentan con un recubrimiento TPR de tacto suave y gran durabilidad, mientras que en el extremo exterior incorporan refuerzos para aumentar su vida útil en caso de caída. En cuanto a su forma, la zona exterior es ligeramente más ancha que la interior para favorecer que la palma de la mano apoye cómodamente, mientras que su diseño presenta tres patrones claramente diferenciados.
En la parte interior del puño, su forma es redondeada para facilitar que el dedo pulgar accione el pulsador sin restricciones de movimiento. En la parte central encontramos dos diseños diferenciados: el que queda en contacto con la palma es más grueso y amortiguado, ya que es la zona que nos aísla de las vibraciones, mientras que en la cara delantera cuenta con dos diseños diferentes de perfil bajo que favorecen el control y el tacto. Uno de ellos tiene forma de gofre y es donde apoyaremos las yemas de los dedos, mientras que el otro está formado por pequeños triángulos que imitan el logo de Leatt y son los encargados de dar agarre a la mano.
En cuanto a su sujeción, cada puño cuenta con un único tornillo en la zona interior para mantenerse en su sitio. La abrazadera que aloja el tornillo también tiene una marca que nos ayudará a colocar ambos puños con la orientación exacta, ya que el manillar también cuenta con marcas en esta zona. Disponibles en diámetros de 29 mm o 31 mm y 135 mm de longitud, los Leatt ReaFlex 6.0 están disponibles en cuatro colores (negro, rojo, marrón y gris). Tienen un peso de 106 g y, si queremos comprarlos por separado, podremos hacerlo por un precio de 30 euros.
Potencia Leatt Gravity 6.0
Para completar un cockpit 100 % Leatt, la firma también ha presentado una nueva potencia diseñada específicamente para este manillar. La Leatt Gravity 6.0 está fabricada en aluminio 7075 forjado en frío y cuenta con un mecanizado CNC que permite conseguir un peso muy bajo sin comprometer la resistencia, algo fundamental en un componente orientado a las disciplinas gravity.
La característica más llamativa de esta potencia es su parte frontal, especialmente ancha. Este diseño se combina perfectamente con el manillar, que también presenta una zona central muy ancha, y busca conseguir la máxima rigidez posible. Más allá de su rigidez, este diseño aporta una estética diferenciadora, muy próxima a la de las potencias específicas de DH. En su parte interna, la Leatt Gravity 6.0 cuenta con un tapón sellador para el tubo de dirección para evitar que entre agua al interior del cuadro.
Disponible en tres colores (negro, plata y bronce) y tres medidas (33, 40 y 50 mm), es compatible únicamente con manillares de 35 mm de diámetro y tiene un peso de 149 g (versión 40 mm). Su precio es de 139 euros.
En marcha
El montaje del conjunto Leatt Gravity es muy sencillo. Todos los componentes están fabricados en aluminio, cuentan con tornillos de generosas dimensiones y tienen marcas que ayudan a encontrar la posición correcta. Gracias a ello, en pocos minutos tenemos todo el conjunto montado, con la seguridad de que ambas manos tendrán una posición simétrica al agarrar el manillar. A la hora de apretar los tornillos de la potencia, lo único que debemos tener en cuenta es que los tornillos superiores de la tapa son “zero gap”, por lo que debemos apretarlos primero hasta hacer tope, antes de pasar a los tornillos inferiores. Una vez todo en su sitio, salimos a rodar con ellos.
Hemos rodado con este conjunto durante varios meses y lo hemos montado en diferentes bicicletas. Lo primero que notamos al rodar con él es que el conjunto es realmente rígido. Tanto la rigidez del propio material (aluminio) como su construcción, algo en lo que influye, sobre todo, la potencia, hacen que tengamos una parte frontal superprecisa y directa. Este era el propósito de Leatt al desarrollar este conjunto y, ciertamente, lo ha conseguido. Estamos en un momento en que muchas marcas han decidido apostar por maximizar la comodidad en el manillar. El filtrado de vibraciones está en alza y, ciertamente, ayuda en muchas situaciones. Pero no en todas.
El extra de comodidad que aporta un manillar “blando” no es tan necesario en disciplinas gravity, ya que tanto el recorrido de las horquillas como el balón de los neumáticos ya hacen buena parte del filtrado. Por ese motivo, muchos usuarios buscan un conjunto rígido para ganar precisión en la conducción. En nuestro caso, al montarlo en e-Bikes de largo recorrido y en algún modelo Trail, hemos experimentado ese extra de precisión que otorga el aluminio. Los giros son precisos y notamos cada imperfección del terreno, por lo que podemos hilar fino y ganar ese plus que se necesita al bajar rápido. Lógicamente, la parte negativa de esta precisión la encontramos en la menor comodidad.
Hemos probado el conjunto manillar-potencia con los puños originales y con otros modelos, y ciertamente hay una gran diferencia. Con puños redondos de otras marcas, el conjunto Leatt puede llegar a ser incómodo y cansarnos las manos en bajadas largas y bacheadas. Sin embargo, en la misma bicicleta y en la misma bajada, los puños Leatt ReaFlex 6.0 absorben lo justo como para hacer el conjunto más cómodo, algo que notamos especialmente en bicicletas de menor recorrido.
Su comodidad es excelente y el agarre de su goma, muy elevado, lo que los hace aptos para todo tipo de bicicletas. De hecho, Leatt nos envió estos puños en las dos medidas de anchura disponibles. Inicialmente pensamos que la versión fina sería la que más nos gustaría, ya que nosotros “somos de puños finos” (alrededor de 30 mm de diámetro) y, ciertamente, esta medida nos gustó más para bicicletas endureras, donde necesitamos tacto.
Sin embargo, la medida grande tampoco resulta excesiva y, a pesar de que a nosotros nos gustan los puños finos, nos dio muy buen resultado en bicicletas de poco recorrido. De hecho, actualmente, los Leatt ReaFlex 6.0 en medida “grande” están montados en nuestra bici XC de test (Pivot Mach 4 SL), ya que ofrecen una combinación excelente entre tacto y comodidad en salidas largas.
Este conjunto potencia-manillar-puños de Leatt es claramente rígido, preciso y muy enfocado al gravity. Su estética es muy sugerente y su peso está entre los más ligeros del sector. Con algunos puños finos puede llegar a ser incómodo, pero con los Leatt ReaFlex 6.0 forma una combinación perfecta para bicis de largo recorrido. Si se te cargan los brazos en bajadas largas o sufres de alguna molestia similar, el conjunto puede llegar a ser incómodo, pero para la gran mayoría de bikers bajadores, Leatt cuenta con un conjunto diferente, de gran calidad y de funcionamiento impecable.
Ficha Técnica
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