FSA NS SCi30, ruedas de carbono para All Mountain por 1149 euros

Carbono, resistencia y un precio muy competitivo: así se presentan las nuevas FSA NS SCi30 para All Mountain y e-MTB. Con un canal interno de 30 mm, un perfil de solo 22 mm y un peso declarado de 1495 g, llegan con un precio especialmente competitivo: 1149 euros el juego.

Una persona vestida de negro va en bicicleta de montaña por un camino fuera de pista, levantando la rueda delantera sobre un sendero de tierra rodeado de arbustos y plantas verdes.

FSA amplía su catálogo de ruedas de montaña con las NS SCi30, una propuesta que busca equilibrar resistencia, peso y precio sin perseguir necesariamente el rendimiento específico de la competición. Su clasificación ASTM 4 permite emplearlas en rutas de montaña exigentes, terrenos técnicos y bicicletas eléctricas, donde las cargas, el peso y el par transmitido son superiores.

Aro de carbono con 30 mm de anchura interna

El principal argumento de las FSA NS SCi30 es su aro íntegramente fabricado en fibra de carbono. Utiliza un diseño hookless, compatible con cubiertas tubeless, con 30 mm de anchura interna, 36 mm externos y un perfil de 22 mm.

Primer plano de una persona que sube en una bicicleta de montaña con suspensión total por una pendiente empinada y rocosa, en el que se ven las ruedas y el cuadro de la bicicleta, así como parte de las piernas y los brazos del ciclista.

La generosa sección interna ofrece un buen apoyo para cubiertas de gran balón, ayudando a estabilizar su carcasa cuando se rueda con presiones bajas. El resultado debería traducirse en una mayor superficie de contacto, más agarre y un comportamiento más predecible sobre piedras, raíces y apoyos pronunciados.

El reducido perfil de 22 mm, por su parte, permite contener el peso y busca aportar cierta capacidad de absorción vertical, una característica especialmente interesante en unas ruedas destinadas a largas jornadas por terreno irregular. El conjunto declara 1495 g, una cifra destacable teniendo en cuenta su orientación All Mountain y su homologación para e-MTB.

Primer plano de la rueda delantera de una bicicleta con freno de disco y el logotipo de FSA, aparcada en un camino de tierra con vegetación al fondo.

Cada rueda se monta artesanalmente y emplea 28 radios aerodinámicos de tiro recto tanto delante como detrás, con una disposición 1:1. FSA apuesta así por una configuración orientada a proporcionar resistencia, facilidad de mantenimiento y una tensión equilibrada.

Buje de aluminio con sistema de seis trinquetes

Las NS SCi30 montan bujes de aluminio y, en la rueda trasera, un núcleo de seis trinquetes, desarrollado para ofrecer un acoplamiento rápido y fiable cuando se vuelve a pedalear después de superar un obstáculo o enlazar varias curvas.

Primer plano en blanco y negro del buje y los radios de una rueda de bicicleta, en el que se aprecian el eje central, las marcas del buje y los radios tensados unidos a la llanta.

El conjunto incorpora siete rodamientos de cartucho sellados, dos en el buje delantero y cinco en el trasero. Está disponible con núcleos Shimano Micro Spline y SRAM XD, por lo que resulta compatible con las principales transmisiones de MTB de 12 velocidades.

Primer plano de una rueda de bicicleta en el que se aprecian los radios negros y un buje central con la inscripción «300», sobre un fondo blanco liso.

FSA ha optado por un anclaje de disco ISO de seis tornillos, una solución muy extendida en el ámbito del All Mountain y el Enduro, especialmente entre quienes valoran su sencillez y la amplia oferta de discos disponibles.

Pruebas de impacto, fatiga, torsión y barro

Más allá de sus cifras, uno de los puntos sobre los que FSA ha puesto mayor énfasis es el programa de validación seguido durante el desarrollo. Las NS SCi30 se han sometido a los mismos protocolos empleados en el resto de la gama de ruedas de la marca.

Una persona que lleva casco y gafas de sol va en bicicleta de montaña, saltando por encima de una roca en un sendero de tierra en una zona boscosa.

Las pruebas de torsión comprueban la capacidad de la rueda para mantener su forma y su rendimiento cuando recibe fuerzas rotacionales elevadas. El ensayo ISO, por su parte, reproduce impactos mediante una carga de 90 kg para verificar la resistencia estructural del aro.

FSA también ha realizado pruebas de fatiga con la rueda colocada tanto verticalmente como inclinada, simulando las cargas repetitivas que aparecen durante el uso real. En el test de impacto, el aro soportó fuerzas superiores a 90 julios, ampliamente por encima de los 40 julios, la referencia habitual de la industria.

Primer plano de una rueda de bicicleta de montaña y su llanta frente a una gran roca, en el que se aprecia el dibujo de la banda de rodadura y parte de la llanta negra con un logotipo visible.

Los radios y los orificios del aro se sometieron además a una fuerza de 150 kg mediante una máquina universal de ensayos. Finalmente, los bujes pasaron por ciclos de agua y barro destinados a comprobar el funcionamiento de los rodamientos y del núcleo en condiciones especialmente adversas. Las ruedas superaron también las pruebas específicas de certificación para bicicletas eléctricas.

FSA NS SCi30: características y precio

Las FSA NS SCi30 se posicionan como una alternativa interesante para quienes buscan unas ruedas de carbono para MTB resistentes y relativamente ligeras, pero no quieren entrar en los precios propios de los modelos de competición.